1. 항법등 : 선박등화장치의 독립된 부분으로 야간에 선박의 안전한 항행을 보장하는 중요한 신호등이다. 어떠한 경우에도 선박의 위치, 상태, 종류, 예인선의 유무 등을 밝게 표시하여 주위 또는 지나가는 선박의 오해를 방지하고 중상사고를 유발하지 않도록 하여야 한다. 네비게이션 라이트 선박의 야간 항해 및 선박의 상태 및 해당 위치를 표시하는 데 사용되는 전방 마스트 등, 주 마스트 등, 미등, 우현 및 전후 앵커 등으로 구성됩니다. 주 배전반과 비상 배전반에 의해 전원이 공급되는 전용 항해등 제어 상자 또는 제어 패널이 교량에 제공됩니다. 네비게이션 전구는 일반적으로 60W 이중 필라멘트 백열 램프입니다. 각 램프는 이중 세트이며, 그 중 하나는 예비로 사용되며 제어 상자에서 켤 수 있습니다.
2. 신호등 : 특히 야간에 항해할 때 다양한 특수한 상황에서 선박의 등화 표시이며 없어서는 안될 통신 도구 중 하나입니다. 신호등의 제어는 일반적으로 조타 장치에 집중되어 있으며 두 개의 전원 공급 장치가 필요합니다. 신호등에는 여러 유형이 있습니다. 일부 국가에서는 항구와 좁은 수로의 특별한 요구 사항을 충족하기 위해 외항선의 신호등 설정이 더 복잡합니다. 이러한 신호등은 통상 교량 상부의 특수신호마스트 또는 레이더마스트에 설치되며, 적색, 녹색, 백색 및 백색의 전주등의 규정수(8~12)에 따라 2열 또는 3열로 설치된다. 다른 색상.
일반적인 탐색 표시등:
(1) 마스트등 : 국제항법규칙에 따라 전후방 마스트에 설치하는 백색신호등이다. 야간 범선의 방향을 나타낼 때 사용합니다. 선미의 중심선보다 높은 위치에 다른 등화보다 높게 위치하며, 선미에서 선미 양측 후방 22.5° 이내의 수평 호로 225°의 가로등을 끊김 없이 표시합니다. 백색광. 주로 자선의 역동성과 스케일을 표시하고 다른 선박의 스케일과 역동성을 구별하기 위해 사용되며, 선박의 조우 및 조우 접근 상황을 판단하기 위한 시각적 장치입니다.
(2) 현등 : 선박이 항해중일 때 선수에서 좌현까지 수평호 112.5° 이내에서 연속적으로 적색광을 발하는 좌현에 설치한 적색등을 말하며, 출항시 우현측에 설치하는 112.5° 등을 말한다. 배가 항해 중일 때 오른쪽으로 활. ° 수평 호 내에서 중단 없이 녹색 빛을 방출하는 녹색 빛의 총칭. 선박의 전면에서 양측의 횡방향 후방까지 각각 22.5도 이내에서 등화를 표시하도록 하는 장치이다.
(3) 후미등 : 선박의 선미에 가능한 한 가깝게 배치하여 방해받지 않는 빛을 내는 백색등을 말한다. 135°의 수평 호는 선박 바로 뒤에서 양쪽으로 67.5° 이내에 표시됩니다. 시정 거리는 기장이 요구하는 대로 각각 3 및 2 nmil입니다. 자선의 역학을 표시하고 다른 선박의 역학을 식별하고 선박의 교차 조우 또는 추월 상황을 판단하는 데 사용됩니다.
